Kupujących używane samochody w Wielkiej Brytanii czekają zmiany. Rząd zapowiedział nowy zakaz, który ma ukrócić jedną z praktyk nieuczciwych sprzedawców i lepiej chronić pieniądze kierowców. Problem dotyczy zarówno aut spalinowych, jak i elektrycznych, a podczas oględzin łatwo go przeoczyć. Nowe przepisy mają ułatwić pociąganie oszustów do odpowiedzialności. Organizacja motoryzacyjna AA popiera zapowiedź rządu, wskazując, że zakup samochodu jest dla wielu osób poważnym wydatkiem.
Wielka Brytania zmienia zasady sprzedaży używanych aut
Jak informuje GB News, brytyjski rząd zamierza wpisać cofanie liczników na listę zakazanych praktyk handlowych. Chodzi o zaniżanie przebiegu, dzięki któremu samochód sprawia wrażenie mniej zużytego. Kupujący może przez to zapłacić więcej za auto, którego rzeczywista historia jest zupełnie inna, niż zapewnia sprzedawca.
Oszukańcza sprzedaż samochodu z cofniętym licznikiem już teraz jest nielegalna. Rząd chce jednak wyraźnie wymienić manipulowanie przebiegiem w wykazie zakazanych praktyk, aby ułatwić organom kontrolnym działania przeciwko nieuczciwym handlarzom. Zmiana obejmie firmy sprzedające samochody klientom indywidualnym.
Jak wynika z rządowej zapowiedzi, odpowiedni zapis ma zostać dodany do ustawy o rynkach cyfrowych, konkurencji i konsumentach z 2024 roku. Nie wskazano jeszcze daty rozpoczęcia stosowania nowego zakazu.
Z liczników znikały dziesiątki tysięcy kilometrów
GB News przytacza dane carVertical dotyczące samochodów sprawdzonych w Wielkiej Brytanii od września 2024 do sierpnia 2025 roku. Ślady manipulowania przebiegiem wykryto w 2,7 proc. badanych aut. W pojazdach z takimi nieprawidłowościami licznik cofnięto średnio o około 35 tys. mil, czyli ponad 56 tys. kilometrów.
Przeczytaj także: Duże zmiany dla kierowców w Wielkiej Brytanii. Jesienny budżet może przynieść ważne decyzje
Najwyższy odsetek odnotowano wśród samochodów elektrycznych — 3 proc. Dla diesli wyniósł on 2,8 proc., aut benzynowych 2,5 proc., a hybryd 2 proc. Wyniki dotyczą pojazdów sprawdzonych przez carVertical i nie opisują całego brytyjskiego rynku.
Rząd zapowiedział również nowe zasady na prywatnych parkingach w Anglii, Szkocji i Walii. Kierowcy mają otrzymać co najmniej pięć minut na decyzję o zaparkowaniu oraz dziesięć minut na wyjazd po zakończeniu postoju. Operatorzy nieprzestrzegający zasad mogą stracić dostęp do danych DVLA, potrzebnych do ustalenia posiadacza pojazdu i dochodzenia opłat. Kodeks parkingowy musi jeszcze przejść procedurę parlamentarną.