Oxford Street w Londynie po zmianach – Dla wielu osób odwiedzających Londyn to obowiązkowy punkt wycieczki — nawet jeśli kończy się tylko na oglądaniu witryn. Oxford Street przyciąga wielkimi sklepami, znanymi markami i atmosferą zakupowego serca stolicy. Teraz przyjezdnych czeka jednak widok inny niż ten, który pamiętają z poprzednich podróży. Od 26 października 2026 roku na słynnej ulicy obowiązują zmiany. Dyskutowano o nich od dziesięcioleci. Burmistrz Londynu mówi o przełomowym momencie. Co więcej, przed świątecznym sezonem zakupowym miejsce ma zyskać zupełnie nowy charakter.
Oxford Street w Londynie po zmianach
Niemal kilometrowy odcinek Oxford Street, pomiędzy Orchard Street a Great Portland Street stał się strefą tylko dla pieszych. Od poniedziałku 26 października nie mogą nim jeździć samochody, autobusy, taksówki ani pojazdy zamawiane przez aplikacje. Zakaz obejmuje również rowery, hulajnogi i riksze.
Jak informuje Sky News, burmistrz Sadiq Khan nazwał wprowadzenie zmian przełomowym wydarzeniem dla stolicy. Władze chcą, by Oxford Street stała się miejscem, w którym odwiedzający chętniej spędzają czas także poza sklepami. Odwiedzający będą mogli brać udział w wydarzeniach kulturalnych, sportowych czy związanych z modą. Dalsza część artykułu poniżej
Zgodnie z informacjami Transport for London wybrane połączenia przecinające Oxford Street z północy na południe pozostają dostępne.
Zachowano również wyjątki umożliwiające funkcjonowanie sklepów i dostęp służb. Dostawy mogą odbywać się wyznaczonymi trasami między północą a godziną 7 rano. Pojazdy ratunkowe oraz skutery służące osobom o ograniczonej sprawności ruchowej mają dostęp przez całą dobę.
Przeczytaj także: Londyn ma własnego Batmana. Rozdaje pieniądze i pomaga mieszkańcom w trudnych czasach
Wybierasz się do Londynu? Sprawdź dojazd przed zakupami
Dla turystów najważniejsza wiadomość brzmi: autobus nie przejedzie już przez zamknięty odcinek Oxford Street, a taksówka nie podwiezie bezpośrednio pod znajdujący się na nim sklep. Część linii skierowano na sąsiednie ulice. Zmieniły się także lokalizacje przystanków.
Transport for London podaje, że alternatywne przystanki znajdują się około 200 metrów od strefy pieszej. Autobusy linii 98, 139 i 390 oraz nocne N98 i N207 korzystają ze zmienionych tras. Ich przystanki są przy Wigmore Street, Henrietta Place i Cavendish Place. Przed wyjściem warto sprawdzić połączenie w aplikacji TfL Go. Szczególnie ważne jest to, jeśli powrót do hotelu planujemy późnym wieczorem.
Praktycznym rozwiązaniem pozostaje dojazd metrem lub koleją Elizabeth line. Stacje obsługujące tę część centrum, m.in. Bond Street i Oxford Circus, pozwalają dotrzeć w okolice sklepów bez korzystania z objazdów autobusowych. Przy Bond Street dostępna jest również trasa bez schodów, co może ułatwić podróż osobom z ograniczoną mobilnością.
Usunięcie ruchu to dopiero początek przebudowy. Według Oxford Street Development Corporation do końca wiosny 2027 roku mają pojawić się m.in. ponad 50 nowych drzew i więcej niż 100 miejsc do siedzenia. W planach są także dwie przestrzenie publiczne o charakterze placów oraz czytelniejsze oznakowanie. Pierwsze rozwiązania będą miały charakter przejściowy. Obserwacje i opinie użytkowników pomogą dopracować docelowy wygląd ulicy.
Nie wszyscy podzielają entuzjazm burmistrza. Sky News przytacza obawy przedstawicieli władz Westminsteru, którzy ostrzegają, że skierowanie pojazdów na mniejsze ulice może zwiększyć korki i uciążliwości w sąsiedztwie. Dla przyjezdnych oznacza to jedno: przed zakupami warto sprawdzić aktualny dojazd. Natomiast na miejscu trzeba liczyć się z pracami, które będą towarzyszyć dalszej przemianie Oxford Street.