Nowy tunel pod Tamizą otwarty! Po ponad 50 latach Londyn doczekał się nowego drogowego przejścia pod Tamizą. Silvertown Tunnel, liczący 1,4 kilometra, został oficjalnie otwarty 7 kwietnia 2025 roku i połączył dzielnicę Silvertown w Newham z Greenwich Peninsula. Jego głównym celem jest odciążenie niezwykle zatłoczonego tunelu Blackwall, który od lat stanowi wąskie gardło w komunikacji we wschodnim Londynie.
Nowy tunel pod Tamizą: szybsze podróże i nowe możliwości
Według prognoz Transport for London (TfL), nowy tunel pozwoli skrócić czas podróży nawet o 20 minut w godzinach szczytu. Dodatkowo, będzie pełnił rolę alternatywnej trasy podczas planowanych zamknięć tunelu Blackwall, co zwiększy elastyczność i odporność całej sieci drogowej Londynu. Aby sfinansować budowę oraz utrzymanie tunelu, wprowadzono opłaty dla użytkowników – zarówno w Silvertown, jak i Blackwall Tunnel. W godzinach szczytu przejazd kosztuje 4 funty dla samochodów osobowych, 6,50 funta dla vanów oraz 10 funtów dla ciężarówek. Przewidziano jednak ulgi dla mieszkańców, małych firm oraz kierowców o niskich dochodach.
Przeczytaj też: Nowy tunel w Londynie i opłaty za przejazd: co warto wiedzieć
Dalszy ciąg artykułu poniżej
Rozwój transportu publicznego i nowe połączenia
Silvertown Tunnel to nie tylko inwestycja drogowa. Dzięki nowej przeprawie liczba autobusów kursujących między brzegami Tamizy wzrośnie z 6 do aż 21 na godzinę w czasie szczytu. Wszystkie pojazdy będą zeroemisyjne. Wśród nowości znajdzie się ekspresowa linia Superloop SL4 oraz przedłużona trasa autobusu 129, poprawiające połączenia pomiędzy wschodnim a południowo-wschodnim Londynem.
Nie zapomniano również o rowerzystach – specjalna, bezemisyjna przeprawa shuttle będzie kursować co 12 minut i umożliwi bezpieczne przedostanie się przez Tamizę. Przez pierwszy rok usługa będzie bezpłatna.
Przeczytaj też: Nowo otwarty Tunel Silvertown pod ostrzałem ekologów: czy Londyn popełnia błąd?
Kontrowersje i głosy krytyki
Pomimo licznych korzyści, projekt wzbudza kontrowersje. Organizacje ekologiczne, takie jak Stop the Silvertown Tunnel Coalition, określiły tunel jako „technologię z lat 70.” i postulują jego przekształcenie w trasę wyłącznie dla transportu publicznego i rowerzystów. Przedstawiciele branży logistycznej, tacy jak Chris Yarsley z Logistics UK, podkreślają znaczenie tunelu dla przewidywalności transportu, ale krytykują wysokie opłaty dla dużych pojazdów dostawczych i ciężarowych, które – ich zdaniem – nie mają realnej alternatywy. zdjęcia: TfL
Przeczytaj też: Londyńskie metro jak na dłoni. Nowa interaktywna mapa pokazuje ruch pociągów w czasie rzeczywistym