Ceny biletów na metro w Londynie 2026. Od 1 marca Transport for London (TfL) wzrosły ceny przejazdów metrem (Tube), kolejką Elizabeth Line, pociągami London Overground oraz kolejką automatyczną DLR (Docklands Light Railway). Na niektórych liniach podwyżki wyniosły nawet 7,1 procent – to znacznie powyżej inflacji. Burmistrz Londynu Sadiq Khan tłumaczy decyzję warunkami, jakie rząd postawił TfL w zamian za 2,2 miliarda funtów na inwestycje infrastrukturalne. Poniżej ceny biletów na metro w Londynie z podziałem na poszczególne strefy.
Ceny biletów na metro w Londynie 2026 – Ceny obowiązujące od 1 marca
Pojedynczy przejazd metrem w strefie 1 w godzinach szczytu zdrożał z 2,90 GBP do 3,10 GBP (wzrost o 6,9 proc.), a poza szczytem – z 2,80 GBP do 3,00 GBP (wzrost o 7,14 proc.).
Szczególnie mocno zmianę odczuwają pasażerowie kolejki Elizabeth Line jadący na lotnisko London Heathrow. Od 1 marca cena biletu wzrosła aż o 11,5 procent, z 13,90 GBP do 15,50 GBP.
Przeczytaj także: Nowa atrakcja Londynu. Trasa spacerowa po dachu Alexander Palace już otwarta
Nowe ceny metra w Londynie – pełna tabela
Poniżej przedstawiamy zestawienie nowych stawek za przejazdy metrem (Tube) w poszczególnych strefach:
| Strefa | Szczyt – dotychczas | Szczyt – od marca | Zmiana | Poza szczytem – dotychczas | Poza szczytem – od marca | Zmiana |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Strefa 1 | £2,90 | £3,10 | 6,90% | £2,80 | £3,00 | 7,14% |
| Strefy 1-2 | £3,50 | £3,60 | 2,86% | £2,90 | £3,10 | 6,90% |
| Strefy 1-3 | £3,80 | £3,90 | 2,63% | £3,10 | £3,30 | 6,45% |
| Strefy 1-4 | £4,60 | £4,80 | 4,35% | £3,40 | £3,60 | 5,88% |
| Strefy 1-5 | £5,20 | £5,30 | 1,92% | £3,60 | £3,80 | 5,56% |
| Strefy 1-6 | £5,80 | £5,90 | 1,72% | £3,80 | £4,00 | 5,26% |
| Jedna strefa poza strefą 1 | £2,10 | £2,30 | 9,52% | £2,00 | £2,20 | 10,00% |
| Dwie strefy poza strefą 1 | £2,30 | £2,50 | 8,70% | £2,10 | £2,30 | 9,52% |
| Trzy strefy poza strefą 1 | £3,00 | £3,20 | 6,67% | £2,20 | £2,40 | 9,09% |
| Cztery strefy poza strefą 1 | £3,20 | £3,40 | 6,25% | £2,30 | £2,50 | 8,70% |
| Strefy 2-6 | £3,60 | £3,80 | 5,56% | £2,40 | £2,60 | 8,33% |
Przykłady popularnych tras
Kilka konkretnych przykładów, o ile wzrosły ceny biletów na popularnych trasach:
- Tottenham Court Road (strefa 1) → Edgware (strefa 5): z £3,60 na £3,80
- Richmond (strefa 4) → Stratford (strefa 2), poza szczytem, z pominięciem strefy 1: z £2,20 na £2,40
- Upminster (strefa 6) → Cannon Street (strefa 1), w szczycie: z £5,80 na £5,90
- Linia Piccadilly ze strefy 1 na lotnisko Heathrow: z £5,80 na £5,90
- Elizabeth Line na lotnisko Heathrow: z £13,90 na £15,50 (wzrost o 11,5%)
Ceny biletów dziennych i okresowych w Londynie
Kilka ważnych kategorii biletów pozostało bez zmian. Jak informuje metro.co.uk ceny kart Travelcard (bilety okresowe) oraz dzienne limity opłat (daily caps – maksymalna kwota, jaką pasażer zapłaci w ciągu dnia) TfL zamroził do marca 2027. Nie zmieniły się także zniżki: Zip photocards (dla dzieci i młodzieży), 18+ Student photocards (dla studentów), karty 18-25 Care Leavers oraz 60+ Oyster card (dla osób powyżej 60. roku życia).
Rząd zamroził również regulowane bilety kolejowe na trasach międzymiastowych – po raz pierwszy od dekad. Zamrożenie obejmuje bilety okresowe, bilety powrotne na trasach podmiejskich kupowane w godzinach szczytu oraz bilety powrotne między dużymi miastami kupowane poza godzinami szczytu. Ta ulga potrwa do marca 2027.
Przeczytaj także: Wjazd do Wielkiej Brytanii od marca 2026: Aktualne zasady, zakazy i wzmożone kontrole
Ceny biletów autobusowych w Londynie 2026
Burmistrz Khan zamroził do lipca 2026 roku także ceny biletów autobusowych i tramwajowych. Bilet autobusowy nadal kosztuje 1,75 GBP, a taryfa Hopper Fare pozwala przesiadać się między autobusami bez limitu w ciągu godziny za tę samą cenę. Dla wielu londyńczyków autobus pozostaje najtańszą formą transportu publicznego.
Podwyżki cen biletów na komunikację w Londynie
Podwyżki wynikają z warunków, jakie rząd postawił TfL w ramach przeglądu budżetowego. TfL otrzyma ponad 2,2 miliarda funtów na inwestycje – to największy wieloletni pakiet finansowy dla Londynu od ponad dekady. Warunek: TfL musi co roku podnosić ceny biletów o wartość inflacji plus jeden punkt procentowy (formuła RPI+1).
Bilety na pociągi międzymiastowe (National Rail) pozostają zamrożone – rząd zdecydował się na ten krok, by pomóc pasażerom w obliczu rosnących kosztów życia.
Krytyka podwyżek
Podwyżki spotkały się z ostrą krytyką. Organizacja Fare Free London, walcząca o darmowy transport publiczny, zarzuca władzom, że decyzja najbardziej uderza w najuboższych mieszkańców. Simon Pirani z tej organizacji powiedział: „Te podwyżki uderzą w londyńskie gospodarstwa domowe, szczególnie te o niskich dochodach. Polityka rządu szkodzi transportowi publicznemu i służy interesom korporacji”. Pirani zaapelował do burmistrza, by wzorem Nowego Jorku przemyślał model finansowania transportu.
Przeczytaj także: Nie popełniaj tych błędów w Londynie. Turyści wpadają w te same pułapki
Co zyskają pasażerowie w zamian?
TfL zapowiada szereg inwestycji finansowanych z rządowego pakietu:
- Więcej pociągów w godzinach szczytu na trzech stacjach kolejki Elizabeth Line
- Nowe składy na liniach metra Piccadilly i Central oraz kolejce DLR
- Zasięg telefonii komórkowej na kolejnych stacjach i w tunelach metra
- Planowana nowa linia kolejowa West London Orbital (Overground) – otwarcie na początku lat 2030.
- Możliwe przedłużenie linii metra Bakerloo