Tunel Silvertown pod ostrzałem ekologów. Choć tunel Silvertown miał być odpowiedzią na rosnące korki w rejonie Blackwall i sposobem na usprawnienie transportu wschodniego Londynu, od samego początku jego budowa budziła ogromne kontrowersje – zwłaszcza wśród ekologów, aktywistów miejskich i opozycyjnych polityków. Zwolennicy argumentują, że to potrzebna modernizacja infrastruktury, jednak przeciwnicy wskazują, że cena środowiskowa tej inwestycji może być zbyt wysoka.
Tunel Silvertown pod ostrzałem ekologów
Najwięcej zastrzeżeń dotyczy wpływu inwestycji na środowisko. Zdaniem krytyków, tunel zamiast rozwiązać problem korków, tylko go przeniesie – i pogłębi. Organizacje ekologiczne, takie jak koalicja Stop Silvertown Tunnel Coalition, ostrzegają, że większa przepustowość dróg oznacza większy ruch, a w konsekwencji – wyższe emisje spalin – pisze news.sky.com. Szczególnie obawiają się pogorszenia jakości powietrza w dzielnicach takich jak Greenwich, Blackheath i Eltham, gdzie poziom zanieczyszczeń już teraz przekracza normy.
Przeczytaj też: Wielka Brytania łagodzi przepisy dotyczące samochodów spalinowych. Rząd ogłosił decyzję
Dalszy ciąg artykułu poniżej
Zjawisko indukowanego popytu
Sceptycy wskazują również na tzw. indukowany popyt – zjawisko dobrze znane urbanistom, polegające na tym, że rozbudowa infrastruktury drogowej nie zmniejsza ruchu, lecz go zwiększa. W praktyce może to oznaczać, że mimo nowego tunelu, liczba samochodów w Londynie jeszcze wzrośnie. Co więcej, tunel może skłonić mieszkańców do częstszego korzystania z aut, co będzie sprzeczne z celami klimatycznymi miasta.
Rob Blackie, kandydat Liberalnych Demokratów na burmistrza Londynu, skrytykował decyzję obecnego włodarza miasta, Sadiqa Khana, mówiąc, że „prawdziwe działania na rzecz klimatu powinny opierać się na promocji transportu publicznego, rowerów i pieszych”. Budowa kolejnego tunelu samochodowego wydaje się krokiem wstecz.
Przeczytaj też: Luton się rozrasta: rząd zatwierdził kontrowersyjną rozbudowę lotniska
Dalszy ciąg artykułu poniżej
Transport for London odpowiada
Transport for London (TfL) utrzymuje, że projekt pomoże „zmniejszyć korki w tunelu Blackwall, umożliwi szybsze podróże w godzinach szczytu i poprawi transport publiczny przez Tamizę”. W ramach projektu wprowadzono również specjalną usługę autobusową dla rowerzystów oraz 21 nowych połączeń autobusowych przez rzekę.
Przeczytaj też: Nowy tunel w Londynie i opłaty za przejazd: co warto wiedzieć
Choć tunel Silvertown właśnie się otworzył, spór wokół jego sensowności wciąż trwa. W obliczu kryzysu klimatycznego decyzje infrastrukturalne nabierają nowego znaczenia – a każda taka inwestycja staje się sprawdzianem dla miejskiej polityki zrównoważonego rozwoju.
Przeczytaj też: Nowy tunel pod Tamizą otwarty! Londyn stawia na płynniejszy ruch i zrównoważony transport