Nowe tanie linie lotnicze w Europie szykują wejście na rynek z ofertą, która może zwrócić uwagę pasażerów szukających niedrogich połączeń po kontynencie. Hiszpański przewoźnik rozpoczął już sprzedaż biletów na rejsy planowane od końca 2026 roku. Ceny mają zaczynać się od 19 euro w jedną stronę, ale równie ważne są zasady dotyczące bagażu. Nawet w najniższej taryfie pasażerowie otrzymają możliwość zabrania na pokład dwóch sztuk bagażu podręcznego, co w tanich liniach nie jest dziś standardem.
Pierwsze loty zaplanowano na 1 grudnia 2026 roku. Nowa marka zamierza rozpocząć działalność od ograniczonej siatki tras, lecz już na starcie połączy hiszpańską Galicję z kilkoma ważnymi europejskimi miastami. Szczegóły rozkładu, cen i modelu działania przewoźnika zostały już ujawnione.
Nowe tanie linie lotnicze z bazą w Hiszpanii
Przewoźnik będzie działał pod nazwą Fly2Galicia. Jego bazą stanie się port lotniczy Rosalía de Castro w Santiago de Compostela, czyli główne lotnisko obsługujące stolicę Galicji. Na początku linia uruchomi osiem połączeń i zaoferuje łącznie 17 rejsów tygodniowo z tego hiszpańskiego miasta.
Trzy trasy będą krajowe i poprowadzą do Alicante, Grenady oraz Saragossy. Pozostałe pięć połączeń ma charakter międzynarodowy: samoloty polecą do Brukseli, Monachium, Mediolanu, Pragi i Wenecji. Najczęściej obsługiwana będzie trasa do Alicante, zaplanowana trzy razy w tygodniu, podczas gdy pozostałe kierunki mają być realizowane po dwa razy tygodniowo.
Loty do Monachium, Pragi i włoskich miast
Dla osób podróżujących z Niemiec szczególnie interesujące może być połączenie Santiago de Compostela z Monachium. Rejsy na tej trasie mają odbywać się w poniedziałki i czwartki. Połączenie z Pragą przewidziano natomiast na środy i niedziele, co może ułatwić planowanie krótkich wyjazdów.
Inauguracyjny lot Fly2Galicia ma odbyć się 1 grudnia na trasie z Santiago de Compostela do Saragossy. To właśnie ceny biletów mogą jednak stać się najmocniejszym elementem pierwszej oferty przewoźnika. Na trasach krajowych najtańsze bilety mają kosztować od 19 euro w jedną stronę.
Bilety od 19 euro, ale ceny zależą od kierunku
Loty do Mediolanu i Brukseli mają być dostępne od 39 euro. Za podróż do Monachium, Pragi lub Wenecji pasażerowie zapłacą od 49 euro. Są to ceny początkowe, dlatego dostępność najniższych stawek będzie zależała od konkretnego terminu i liczby wolnych miejsc.
Oferta obejmuje kierunki atrakcyjne zarówno dla turystów, jak i osób odwiedzających rodzinę lub planujących podróże służbowe. Nowy przewoźnik zaczyna działalność na niewielką skalę, ale jego siatka łączy region północno-zachodniej Hiszpanii z ważnymi ośrodkami w Niemczech, Belgii, Czechach i we Włoszech.
Przeczytaj także: Ryanair uruchamia nowe połączenie do jednego z najpiękniejszy miast w Wielkiej Brytanii. Loty już od października
Dwie sztuki bagażu w podstawowej taryfie Fly2Galicia
Fly2Galicia chce wyróżnić się również zasadami przewozu bagażu podręcznego. Według informacji przekazanych przez linię nawet najtańsza taryfa ma obejmować dwie sztuki bagażu. Pasażer będzie mógł wnieść na pokład przedmiot osobisty, taki jak mały plecak lub torba, a także walizkę kabinową o wadze do 8 kg.
To istotna różnica w porównaniu z ofertą części największych europejskich przewoźników niskokosztowych. W ich podstawowych taryfach zwykle bez dopłaty można zabrać wyłącznie mały bagaż mieszczący się pod fotelem. Za większą walizkę kabinową pasażerowie często muszą zapłacić dodatkowo.
Jeden Airbus A320 na początek działalności
W pierwszej fazie działalności operacje mają być realizowane jednym Airbusem A320 stacjonującym w Santiago de Compostela. Obecna siatka połączeń ma funkcjonować do 24 października 2027 roku. Jeśli plan zostanie zrealizowany, w 2027 roku w bazie ma pojawić się drugi samolot, co umożliwi uruchomienie kolejnych tras.
Jak podaje theflightclub.it, przewoźnik już analizuje dalszy rozwój. Na początku rejsy mają jednak wykonywać zewnętrzny europejski operator w formule wet lease, czyli z wykorzystaniem wynajętego samolotu wraz z załogą i obsługą operacyjną. Fly2Galicia będzie jednocześnie prowadzić sprzedaż biletów i rozwijać własną siatkę połączeń.