Jedna z najbardziej rozpoznawalnych brytyjskich firm motoryzacyjnych rozpoczyna bolesną restrukturyzację. Jaguar Land Rover potwierdził plan likwidacji tysięcy stanowisk. Najbardziej zagrożeni są pracownicy zatrudnieni w Wielkiej Brytanii, gdzie koncern ma swoje największe fabryki i centralę. Związki zawodowe mówią o potężnym ciosie dla całych rodzin i lokalnych społeczności.
Jaguar Land Rover zamierza w ciągu najbliższych dwóch lat zlikwidować około 4 tys. miejsc pracy na całym świecie. Decyzja jest częścią planu oszczędnościowego, który ma przynieść koncernowi 1,7 mld funtów.
Jak informuje „The Guardian”, redukcje dotkną przede wszystkim pracowników zatrudnionych w Wielkiej Brytanii. Koncern, należący do indyjskiej grupy Tata, zatrudnia obecnie około 44 tys. osób, z czego aż 34 tys. na Wyspach.
Firma ma zakłady produkcyjne między innymi w Solihull, Warwickshire i Merseyside, natomiast jej główna siedziba mieści się w Coventry.
Jaguar Land Rover zwolni 4 tys. pracowników
Cięcia mają objąć głównie osoby zatrudnione na stanowiskach administracyjnych, specjalistycznych i kierowniczych. W Wielkiej Brytanii w takich działach pracuje około 26 tys. osób. Najbardziej zagrożone są stanowiska w zarządzaniu, marketingu oraz działach badań i rozwoju – podaje „The Guardian”.
Według ustaleń brytyjskiego dziennika większość pracowników produkcji, którzy otrzymują wynagrodzenie godzinowe, powinna zachować zatrudnienie. Firma nie wyklucza jednak zwolnień przymusowych, jeśli nie uda się osiągnąć wymaganej liczby odejść w ramach dobrowolnych programów.
Dyrektor generalny JLR PB Balaji przyznał, że branża motoryzacyjna mierzy się obecnie z wyjątkowo trudną sytuacją. Wśród największych problemów wymienił szybkie zmiany technologiczne, silną konkurencję oraz niepewność geopolityczną.
– Zdajemy sobie sprawę, że to trudna wiadomość dla pracowników, których dotkną zmiany. Jesteśmy zobowiązani zapewnić im wsparcie oraz traktować wszystkich uczciwie i z szacunkiem – oświadczył.
Minister biznesu Jonathan Reynolds ma przeprowadzić rozmowy z władzami koncernu oraz Sharon Graham, sekretarz generalną związku zawodowego Unite. Związkowcy chcą, aby firma w pierwszej kolejności zaproponowała pracownikom przekwalifikowanie lub przeniesienie na inne stanowiska, zamiast sięgać po zwolnienia przymusowe.
Cyberatak, amerykańskie cła i konkurencja z Chin
Jaguar Land Rover znalazł się pod silną presją finansową. Ubiegłoroczny cyberatak zmusił koncern do wstrzymania pracy zakładów i kosztował go około 200 mln funtów. Zysk przed opodatkowaniem spadł z 2,5 mld funtów do zaledwie 14 mln.
Przeczytaj także: Brytyjski gigant motoryzacyjny wstrzymuje produkcję. Kolejny cios po miliardowych stratach
Brytyjski rząd zgodził się wówczas zagwarantować firmie pożyczkę w wysokości 1,5 mld funtów, która miała pomóc jej uporać się ze skutkami ataku. JLR dotychczas nie skorzystał jednak z udostępnionego wsparcia. Reynolds wykluczył także przeznaczenie kolejnych pieniędzy podatników na powstrzymanie redukcji zatrudnienia.
Koncern odczuwa również skutki amerykańskich ceł. Uderzają one w sprzedaż takich modeli jak Range Rover i Defender, szczególnie ważnych dla planów dalszej ekspansji na rynku Stanów Zjednoczonych. Jednym z rozważanych rozwiązań jest współpraca ze Stellantis i uruchomienie produkcji części samochodów JLR w USA.
Coraz większym problemem staje się także konkurencja ze strony chińskich producentów. Marki takie jak Chery i BYD szybko zwiększają sprzedaż w Wielkiej Brytanii i pozostałych krajach Europy. Samo Chery wraz z należącymi do niego markami Omoda i Jaecoo zdobyło w lipcu niemal 8 proc. brytyjskiego rynku, podczas gdy rok wcześniej miało około 3 proc.
JLR próbuje odpowiedzieć na zmiany, wprowadzając nowe samochody elektryczne. W tym miesiącu firma debiutuje z pierwszym w pełni elektrycznym Range Roverem, którego cena ma zaczynać się od 154 070 funtów. Przygotowuje również premierę nowego elektrycznego Jaguara.