Pilny komunikat dla linii lotniczych. Setki samolotów Boeing 737 MAX mogą wkrótce przejść dodatkowe kontrole techniczne. Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) wydała projekt dyrektywy, która nakazuje sprawdzenie foteli pasażerskich w maszynach zarejestrowanych w USA. Powodem są obawy, że część siedzeń mogła zostać nieprawidłowo zamontowana, co w skrajnych sytuacjach mogłoby stanowić zagrożenie dla pasażerów i załogi.
Pilny komunikat dla linii lotniczych
Zgodnie z komunikatem FAA, proponowana dyrektywa obejmuje 453 Boeingi 737 MAX zarejestrowane w Stanach Zjednoczonych. Urząd podkreśla, że nie chodzi o potwierdzoną wadę we wszystkich samolotach, lecz o konieczność przeprowadzenia kontroli, która pozwoli wykluczyć ewentualne nieprawidłowości. Choć FAA odpowiada wyłącznie za amerykańskich przewoźników, podobne zalecenia często są później wdrażane również przez zagraniczne urzędy lotnicze. Oznacza to, że problem może zainteresować także linie lotnicze wykorzystujące Boeingi 737 MAX poza USA.
Co wykryli inspektorzy?
FAA poinformowała, że otrzymała zgłoszenie wskazujące na możliwość nieprawidłowego zamontowania części foteli pasażerskich w prowadnicach znajdujących się w podłodze samolotu. W normalnych warunkach nie powinno to wpływać na przebieg lotu. Jednak podczas silnych turbulencji lub awaryjnego lądowania źle zamocowane siedzenia mogłyby odłączyć się od prowadnic. Taka sytuacja mogłaby doprowadzić do obrażeń pasażerów i członków załogi, a także zablokować przejście i utrudnić ewakuację. Jak podaje CNN, według FAA w jednym samolocie może znajdować się nawet 69 takich zespołów siedzeń, które wymagają sprawdzenia.
Naprawa jest szybka
Dobrą wiadomością jest to, że ewentualna korekta nie powinna być skomplikowana. Według szacunków FAA kontrola i poprawienie montażu jednego zespołu siedzeń zajmuje około godziny i nie wymaga wymiany żadnych części. Na razie urząd nie podał terminu, w którym linie lotnicze miałyby przeprowadzić obowiązkowe kontrole.
Boeing popiera decyzję
Producent samolotów poinformował, że już w grudniu 2025 roku przekazał przewoźnikom wytyczne dotyczące sprawdzania montażu foteli. Teraz Boeing poparł decyzję FAA, aby zalecenia stały się obowiązkowe.
Przeczytaj też: 25 godzin w powietrzu i dystans 20 tysięcy kilometrów. Oto najdłuższy lot świata
To kolejna sytuacja, w której Boeing musi mierzyć się z kontrolą jakości swoich samolotów. W 2024 roku świat obiegły informacje o incydencie z maszyną Alaska Airlines, gdy podczas lotu z niemal nowego Boeinga 737 MAX odpadł panel zaślepiający drzwi awaryjne. Od tego czasu producent pozostaje pod szczególnym nadzorem amerykańskich regulatorów i prowadzi działania mające poprawić jakość produkcji.