Na Podkarpaciu trwa jedna z najbardziej spektakularnych inwestycji drogowych w Polsce. Potężna maszyna TBM o nazwie „Karpatka” rozpoczęła drążenie drugiej nitki najdłuższego tunelu drogowego w kraju, który powstaje na trasie ekspresowej S19 między Rzeszowem Południe a Babicą. To kluczowy fragment międzynarodowego szlaku Via Carpatia, mającego połączyć Europę Północną z Południową. Po zakończeniu prac kierowcy zyskają znacznie szybsze połączenie w kierunku granicy ze Słowacją. Obecnie budowa wkracza w jeden z najważniejszych etapów.
Tak powstaje największy tunel drogowy w Polsce
Pierwsza nitka tunelu została wydrążona pod koniec ubiegłego roku. Zanim jednak maszyna mogła rozpocząć pracę przy drugim korytarzu, konieczne było jej obrócenie i przygotowanie całego zaplecza technicznego. Ta skomplikowana operacja zajęła kilka miesięcy. Drążenie drugiej nitki rozpoczęło się w połowie czerwca. Na razie „Karpatka” pokonała nieco ponad 100 metrów, ale przed nią jeszcze ponad dwa kilometry skał. Początkowo tempo prac jest celowo wolniejsze. Inżynierowie prowadzą kalibrację urządzeń i stale kontrolują parametry pracy maszyny, dostosowując je do wymagających warunków geologicznych.
Największa maszyna tego typu w Polsce
„Karpatka” to prawdziwy gigant wśród maszyn budowlanych. Ma 114 metrów długości, ponad 15 metrów średnicy i waży około 4400 ton. Jej czoło wyposażono w ważący 400 ton pierścień tnący z 471 narzędziami, które obracają się trzy razy na minutę, rozdrabniając skały. Maszyna pracuje praktycznie bez przerwy, a nad jej działaniem czuwa 55-osobowy zespół specjalistów. Podczas wykonywania pierwszej nitki wydobyto blisko 950 tysięcy ton urobku. Podobna ilość materiału zostanie usunięta również podczas obecnego etapu inwestycji.
Opóźnienia były nieuniknione
Realizacja przedsięwzięcia nie przebiegała jednak bez problemów. Początkowo nowy odcinek trasy miał zostać oddany do użytku już w 2026 roku. Harmonogram pokrzyżowały jednak niespodziewane trudności – informuje GDDiKA. Podczas robót natrafiono na złoża metanu, co wymusiło czasowe wstrzymanie prac. Dodatkowo awarii uległa sama tarcza TBM. W efekcie termin zakończenia inwestycji został przesunięty na styczeń 2028 roku.
Kiedy pojedziemy całą trasą?
Odcinek Rzeszów Południe – Babica ma zostać otwarty na początku 2028 roku. Kolejne fragmenty S19 będą udostępniane stopniowo. Już w przyszłym roku kierowcy mają pojechać trasą z Babicy do Jawornika, natomiast dalsze odcinki w kierunku granicy ze Słowacją będą kończone sukcesywnie do końca dekady.
Przeczytaj też: Brytyjskie media piszą: Polski cud gospodarczy może nie potrwać zbyt długo
Po zakończeniu wszystkich inwestycji droga ekspresowa S19 stanie się jednym z najważniejszych korytarzy transportowych w tej części Europy, znacząco skracając czas podróży i poprawiając połączenie Polski z południem kontynentu.