Cios w właścicieli aut benzynowych i diesli – pełna lista 59 modeli z gigantyczną opłatą

Kupujesz nowe auto w Wielkiej Brytanii? Od kwietnia 2026 r. możesz przeżyć niemiłe zaskoczenie przy kasie. System Vehicle Excise Duty (VED) znów się zaostrza, a najwyższa stawka podatku za pierwszy rok rejestracji – tzw. „showroom tax” – jest dziś ponad dwa razy wyższa niż jeszcze dwa lata temu.

Najwyższa stawka podatku za pierwszy rok rejestracji

Najwyższa stawka dotyczy nowych samochodów emitujących ponad 255 g/km CO2. W roku podatkowym 2024/25 opłata za pierwszy rok wynosiła 2 745 funtów. Następnie została podwojona do 5 490 funtów. Od 1 kwietnia 2026 r. wejdzie w życie kolejna podwyżka powiązana z inflacją – stawka wzrośnie do 5 690 funtów. Jak podkreśla Shahzad Sheikh, twórca kanału BrownCarGuy, skala wzrostu jest „brutalna”, zwłaszcza że dotyczy aut zarejestrowanych po 2017 roku, które przekraczają próg 255 g/km CO2.

Nie tylko Ferrari i Lamborghini

Wielu kierowców może sądzić, że najwyższy próg podatkowy obejmuje wyłącznie egzotyczne supersamochody. Rzeczywistość jest jednak bardziej złożona. Owszem, na liście znajdują się takie marki jak Ferrari, Lamborghini czy Rolls-Royce. Ale w najwyższą stawkę wpadają także modele bardziej „przyziemnych” producentów, jak Ford, Toyota, BMW czy Volkswagen. Przykłady? Ford Mustang 5.0 V8, Toyota Land Cruiser 2.8D, BMW X5 M 4.4 V8, Porsche 911 3.7T 992 Turbo czy Mercedes-Benz G63 – wszystkie przekraczają limit emisji i kwalifikują się do najwyższej opłaty. Łącznie na liście znajduje się 59 modeli – pełna lista poniżej.

To tylko pierwszy rok – ale…

Dobra wiadomość jest taka, że astronomiczna kwota obowiązuje wyłącznie w pierwszym roku użytkowania auta. Po jego upływie właściciel przechodzi na standardową roczną stawkę VED. Ta jednak również rośnie – z 195 do 200 funtów rocznie w wyniku indeksacji inflacyjnej – podaje The Sun.

Kluczowe jest to, że o wysokości podatku nie decyduje cena samochodu, lecz poziom emisji CO2. Oznacza to, że nawet stosunkowo „zwykły” pick-up czy SUV może zostać objęty najwyższą stawką, jeśli jego silnik generuje odpowiednio wysoką emisję. Dla kupujących nowe auta najbliższe tygodnie mogą być więc ostatnim momentem na uniknięcie kolejnej podwyżki. W świecie motoryzacji rachunek przy odbiorze kluczyków bywa dziś równie emocjonujący jak sama jazda.
Przeczytaj też: Bunt kierowców przed kwietniową podwyżką. Nowy podatek drogowy rozpala emocje w Wielkiej Brytanii

Pełna lista 59 modeli objętych najwyższą stawką (ponad 255 g/km CO2)