Ceny biletów na metro w Londynie 2026. Od 1 marca Transport for London (TfL) podnosi ceny przejazdów metrem (Tube), kolejką Elizabeth Line, pociągami London Overground oraz kolejką automatyczną DLR (Docklands Light Railway). Podwyżki sięgają nawet 7,1 procent – to znacznie powyżej inflacji. Burmistrz Londynu Sadiq Khan tłumaczy decyzję warunkami, jakie rząd postawił TfL w zamian za 2,2 miliarda funtów na inwestycje infrastrukturalne. Poniżej ceny biletów na metro w Londynie z podziałem na poszczególne strefy.
Ceny biletów na metro w Londynie 2026 – Ceny obowiązujące od 1 marca
Pojedynczy przejazd metrem w strefie 1 w godzinach szczytu drożeje z 2,90 GBP do 3,10 GBP (wzrost o 6,9 proc.), a poza szczytem – z 2,80 GBP do 3,00 GBP (wzrost o 7,14 proc.). Burmistrz Khan zaznaczył, że podwyżki w systemie pay-as-you-go (płatność za każdy przejazd) nie przekroczą 20 pensów, a wiele biletów podrożeje jedynie o 10 pensów.
Największy procentowy wzrost dotknie pasażerów podróżujących w jednej strefie poza centrum – tam ceny poza szczytem rosną aż o 10 procent (z 2,00 GBP do 2,20 GBP).
Szczególnie mocno zmianę odczują pasażerowie kolejki Elizabeth Line jadący na lotnisko London Heathrow – cena biletu wzrośnie aż o 11,5 procent, z 13,90 GBP do 15,50 GBP.
Przeczytaj także: Nowe zasady przy wjeździe do Wielkiej Brytanii od 25 lutego 2026 roku
Nowe ceny metra w Londynie – pełna tabela
Poniżej przedstawiamy zestawienie nowych stawek za przejazdy metrem (Tube) w poszczególnych strefach:
| Strefa | Szczyt – dotychczas | Szczyt – od marca | Zmiana | Poza szczytem – dotychczas | Poza szczytem – od marca | Zmiana |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Strefa 1 | £2,90 | £3,10 | 6,90% | £2,80 | £3,00 | 7,14% |
| Strefy 1-2 | £3,50 | £3,60 | 2,86% | £2,90 | £3,10 | 6,90% |
| Strefy 1-3 | £3,80 | £3,90 | 2,63% | £3,10 | £3,30 | 6,45% |
| Strefy 1-4 | £4,60 | £4,80 | 4,35% | £3,40 | £3,60 | 5,88% |
| Strefy 1-5 | £5,20 | £5,30 | 1,92% | £3,60 | £3,80 | 5,56% |
| Strefy 1-6 | £5,80 | £5,90 | 1,72% | £3,80 | £4,00 | 5,26% |
| Jedna strefa poza strefą 1 | £2,10 | £2,30 | 9,52% | £2,00 | £2,20 | 10,00% |
| Dwie strefy poza strefą 1 | £2,30 | £2,50 | 8,70% | £2,10 | £2,30 | 9,52% |
| Trzy strefy poza strefą 1 | £3,00 | £3,20 | 6,67% | £2,20 | £2,40 | 9,09% |
| Cztery strefy poza strefą 1 | £3,20 | £3,40 | 6,25% | £2,30 | £2,50 | 8,70% |
| Strefy 2-6 | £3,60 | £3,80 | 5,56% | £2,40 | £2,60 | 8,33% |
Przykłady popularnych tras
Kilka konkretnych przykładów, ile zapłacą pasażerowie od marca:
- Tottenham Court Road (strefa 1) → Edgware (strefa 5): z £3,60 na £3,80
- Richmond (strefa 4) → Stratford (strefa 2), poza szczytem, z pominięciem strefy 1: z £2,20 na £2,40
- Upminster (strefa 6) → Cannon Street (strefa 1), w szczycie: z £5,80 na £5,90
- Linia Piccadilly ze strefy 1 na lotnisko Heathrow: z £5,80 na £5,90
- Elizabeth Line na lotnisko Heathrow: z £13,90 na £15,50 (wzrost o 11,5%)
Ceny biletów dziennych i okresowych w Londynie
Kilka ważnych kategorii biletów pozostaje bez zmian. Jak informuje metro.co.uk ceny kart Travelcard (bilety okresowe) oraz dzienne limity opłat (daily caps – maksymalna kwota, jaką pasażer zapłaci w ciągu dnia) TfL zamroził do marca 2027. Nie zmieniają się także zniżki: Zip photocards (dla dzieci i młodzieży), 18+ Student photocards (dla studentów), karty 18-25 Care Leavers oraz 60+ Oyster card (dla osób powyżej 60. roku życia).
Przeczytaj także: Nie popełniaj tych błędów w Londynie. Turyści wpadają w te same pułapki
Rząd zamroził również regulowane bilety kolejowe na trasach międzymiastowych – po raz pierwszy od dekad. Zamrożenie obejmuje bilety okresowe, bilety powrotne na trasach podmiejskich kupowane w godzinach szczytu oraz bilety powrotne między dużymi miastami kupowane poza godzinami szczytu. Ta ulga potrwa do marca 2027.
Ceny biletów autobusowych w Londynie 2026
Burmistrz Khan zamroził do lipca 2026 roku także ceny biletów autobusowych i tramwajowych. Bilet autobusowy nadal kosztuje 1,75 GBP, a taryfa Hopper Fare pozwala przesiadać się między autobusami bez limitu w ciągu godziny za tę samą cenę. Dla wielu londyńczyków autobus pozostaje najtańszą formą transportu publicznego.
Podwyżki cen biletów na komunikację w Londynie
Podwyżki wynikają z warunków, jakie rząd postawił TfL w ramach przeglądu budżetowego. TfL otrzyma ponad 2,2 miliarda funtów na inwestycje – to największy wieloletni pakiet finansowy dla Londynu od ponad dekady. Warunek: TfL musi co roku podnosić ceny biletów o wartość inflacji plus jeden punkt procentowy (formuła RPI+1).
Bilety na pociągi międzymiastowe (National Rail) pozostają zamrożone – rząd zdecydował się na ten krok, by pomóc pasażerom w obliczu rosnących kosztów życia.
Krytyka podwyżek
Podwyżki spotkały się z ostrą krytyką. Organizacja Fare Free London, walcząca o darmowy transport publiczny, zarzuca władzom, że decyzja najbardziej uderza w najuboższych mieszkańców. Simon Pirani z tej organizacji powiedział: „Te podwyżki uderzą w londyńskie gospodarstwa domowe, szczególnie te o niskich dochodach. Polityka rządu szkodzi transportowi publicznemu i służy interesom korporacji”. Pirani zaapelował do burmistrza, by wzorem Nowego Jorku przemyślał model finansowania transportu.
Co zyskają pasażerowie w zamian?
TfL zapowiada szereg inwestycji finansowanych z rządowego pakietu:
- Więcej pociągów w godzinach szczytu na trzech stacjach kolejki Elizabeth Line
- Nowe składy na liniach metra Piccadilly i Central oraz kolejce DLR
- Zasięg telefonii komórkowej na kolejnych stacjach i w tunelach metra
- Planowana nowa linia kolejowa West London Orbital (Overground) – otwarcie na początku lat 2030.
- Możliwe przedłużenie linii metra Bakerloo