Pod Polską powstaje tunelowy gigant. Na Podkarpaciu trwa budowa, która ma ogromne znaczenie nie tylko dla kierowców podróżujących po Polsce, lecz także dla całego międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Największy tunel drogowy w Polsce powstaje na trasie ekspresowej S19 między Rzeszowem Południe a Babicą, w wymagających warunkach geologicznych i przy użyciu potężnej maszyny TBM „Karpatka”. Inwestycja ma w przyszłości usprawnić przejazd w stronę granicy ze Słowacją oraz wzmocnić połączenia między północą i południem Europy. Budowa wkroczyła właśnie w etap, od którego zależy dalsze tempo realizacji całego odcinka.
Pod Polską powstaje tunelowy gigant
Pierwszą nitkę tunelu wydrążono pod koniec ubiegłego roku. Zanim „Karpatka” mogła rozpocząć pracę przy drugim korytarzu, konieczne było obrócenie maszyny oraz przygotowanie zaplecza technicznego, a ta skomplikowana operacja zajęła kilka miesięcy. Drążenie drugiej nitki rozpoczęło się w połowie czerwca. Maszyna pokonała już nieco ponad 100 metrów, ale wciąż ma przed sobą ponad dwa kilometry skał; na początkowym etapie prace celowo prowadzone są wolniej, ponieważ inżynierowie kalibrują urządzenia i dostosowują ich działanie do warunków geologicznych.
Gigantyczna maszyna TBM „Karpatka”
„Karpatka” należy do największych maszyn tego typu wykorzystywanych w Polsce. Ma 114 metrów długości, ponad 15 metrów średnicy i waży około 4400 ton, co dobrze pokazuje skalę technologicznego wyzwania na odcinku S19 Rzeszów Południe – Babica. Jej czoło wyposażono w ważący 400 ton pierścień tnący z 471 narzędziami. Obracają się one trzy razy na minutę i rozdrabniają skały, podczas gdy nad niemal nieprzerwaną pracą urządzenia czuwa 55-osobowy zespół specjalistów.
Tyle urobku wydobyto podczas drążenia
Przy wykonaniu pierwszej nitki tunelu wydobyto blisko 950 tysięcy ton urobku. Podobna ilość materiału ma zostać usunięta także podczas obecnego etapu, co obrazuje rozmiar robót prowadzonych pod podkarpackim terenem. Realizacja inwestycji nie przebiegała jednak bez problemów. Jak informuje GDDKiA, podczas robót natrafiono na złoża metanu, przez co prace musiały zostać czasowo wstrzymane, a dodatkowo doszło do awarii tarczy TBM.
Przeczytaj też: To jeden z najbardziej futurystycznych dworców w Europie. Polska może być z niego dumna
Kiedy kierowcy pojadą nowym odcinkiem S19?
Zakończenie inwestycji przesunięto na styczeń 2028 roku, a otwarcie trasy Rzeszów Południe – Babica planowane jest na początek tego samego roku. Kolejne fragmenty S19 mają być udostępniane stopniowo. Kierowcy mają pojechać trasą z Babicy do Jawornika już w przyszłym roku, natomiast dalsze odcinki prowadzące w kierunku granicy ze Słowacją będą kończone sukcesywnie do końca dekady.