Podatek wyższy niż realna wartość auta. Nowe zasady podatku drogowego w Wielkiej Brytanii sprawiają, że właściciele popularnych modeli z połowy lat 2000. coraz częściej stają przed trudnym rachunkiem. Choć wiele z tych aut nadal jeździ bez większych problemów, roczne opłaty Vehicle Excise Duty (VED) potrafią dziś być tak wysokie, że w praktyce przewyższają rynkową wartość pojazdu. Poniżej opisujemy, które modele najmocniej odczuwają skutki wysokiego road tax.
Wysoki road tax w Wielkiej Brytanii: o wszystkim decyduje emisja CO₂
Źródłem problemu jest system stawek uzależnionych od poziomu emisji spalin. Najwyższe progi podatkowe objęły auta rejestrowane po 23 marca 2006 roku, co miało uderzyć przede wszystkim w paliwożerne supersamochody i duże SUV-y z mocnymi silnikami. W praktyce podwyżki dotknęły też znacznie bardziej „zwyczajne” auta rodzinne i kompaktowe. To dlatego nawet popularne wersje Audi TT, Forda Mondeo czy Volkswagena Golfa mogą dziś wpadać w najwyższe stawki VED.
Podatek wyższy niż realna wartość auta
Wayne Lamport z firmy Stone Cold Classics przyznaje, że coraz ostrożniej podchodzi do zakupu samochodów zarejestrowanych po 2006 roku. Jak tłumaczy, modele takie jak Jaguar X-Type nadal potrafią być solidnymi autami, ale niewielu kierowców chce płacić ponad 700 funtów rocznie podatku drogowego. Jego zdaniem po kilku latach takich opłat właściciel wydaje równowartość całego samochodu, co skutecznie odstrasza kupujących. Jako przykład podaje Chryslera PT Cruisera: model ceniony za charakterystyczny styl, lecz trudny do sprzedaży, gdy potencjalny nabywca poznaje koszt rocznego road tax.
Przeczytaj też: Ile podatku płacą osoby zarabiające 1 mln funtów rocznie?
Wysoki road tax w Wielkiej Brytanii: co sprawdzić przed zakupem
Specjaliści radzą, by przed kupnem samochodu dokładnie zweryfikować datę pierwszej rejestracji w dokumencie V5 oraz oficjalny poziom emisji CO₂. Jak podaje „The Sun”, tablice personalizowane mogą dodatkowo maskować rzeczywisty wiek auta, dlatego warto potwierdzić dane także w rządowym kalkulatorze VED. To kluczowe zwłaszcza przy modelach z połowy lat 2000., które w ogłoszeniach często wyglądają na atrakcyjny zakup. Oto 10 modeli szczególnie dotkniętych wysokim road tax.
- Audi TT 1.8
- Vauxhall Zafira VXR
- Ford Mondeo (wersje z większymi silnikami)
- Volkswagen Golf (wybrane wersje)
- Land Rover Freelander (niektóre warianty)
- Subaru Forester (niektóre warianty)
- Jaguar X-Type
- Chrysler PT Cruiser
- Mercedes CL500
- Saab Convertible 2.0 (benzyna)