Nowe linie lotnicze połączą Europę z Azją – Już wkrótce na europejskim niebie pojawi się nowy przewoźnik, który planuje mocne wejście na rynek. Linie lotnicze zapowiadają codzienne połączenia na jednych z najpopularniejszych tras do Azji, co oznacza większy wybór i nowe możliwości podróży dla pasażerów. Nowoczesna flota i ambitne plany rozwoju mają przyciągnąć zarówno turystów, jak i podróżnych biznesowych.
Nowe linie lotnicze połączą Europę z Azją
Już tej jesieni do grona przewoźników obsługujących loty z Bliskiego Wschodu do Londynu Heathrow dołączy nowy gracz. Połączenie ma wystartować 26 października – w dniu, w którym linie lotnicze z półkuli północnej wprowadzają zimowe rozkłady. Według ustaleń portalu simpleflying.com, będzie to pierwszy rejs przewoźnika na europejski rynek, a londyńskie lotnisko stanie się jego premierowym kierunkiem. Loty będą realizowane na nowoczesnych szerokokadłubowych maszynach, a ich celem jest przyciągnięcie zarówno pasażerów biznesowych, jak i turystycznych.
Nowym przewoźnikiem jest Riyadh Air – saudyjski startup lotniczy wspierany przez fundusz majątkowy Arabii Saudyjskiej. Według simpleflying.com lotnisko Heathrow w Londynie będzie jego pierwszym ogłoszonym kierunkiem, choć w planach jest rozbudowana siatka połączeń, w tym liczne trasy do Azji. Flota linii obejmie Boeingi 787-9, Airbusy A350-1000 oraz A321neo, co ma pozwolić na zwiększenie częstotliwości i konkurowanie z obecnymi graczami. W zimowym rozkładzie 2025 Riyadh Air dołączy do British Airways, Saudia i Virgin Atlantic jako czwarty przewoźnik na trasie Londyn–Rijad.
Przeczytaj także: Ryanair wprowadził nowe wymiary bagażu podręcznego, zmiana obowiązuje od 1 sierpnia
Te trasy to hit
Rynek ten jest wyjątkowy – to połączenie jest jednocześnie wysoko rentowne, mocno oblegane i stale rosnące. W ciągu ostatnich 12 miesięcy między Rijadem a Heathrow podróżowało około pół miliona pasażerów w ruchu punkt–punkt. Virgin Atlantic weszło na tę trasę w marcu, a British Airways zwiększyło liczbę rejsów do rekordowych 13 tygodniowo (choć zimą spadną do 10). Saudia z kolei, która latem latała aż 22 razy w tygodniu, zimą ograniczy liczbę lotów do dwóch dziennie.
Heathrow to jeden z najważniejszych portów lotniczych na świecie, a konkurencja na trasach bliskowschodnich jest tu ogromna. Zimowy rozkład lotów przewiduje do 50 odlotów dziennie do miast takich jak Dubaj, Doha, Abu Zabi czy Tel Awiw, co stanowi około 7% całej aktywności lotniska. Wejście Riyadh Air ma wnieść nową jakość i jeszcze bardziej zaostrzyć rywalizację, a dla pasażerów oznacza to większy wybór, nowsze samoloty i ambitne plany rozwoju.
Jak wynika z danych Airport Coordination Limited, nowa linia wejdzie na rynek, korzystając z przydzielonych slotów uzyskanych od British Airways. Połączenie ma być obsługiwane codziennie samolotem Boeing 787-9, który pomieści 288 pasażerów. Średnia cena biletu na tej trasie w obie strony sięga około 1 400 dolarów, co odzwierciedla fakt, że dominują tu podróże w klasach premium – szczególnie wśród przedstawicieli biznesu, instytucji rządowych oraz studentów czy osób odwiedzających rodziny.